Näytetään tekstit, joissa on tunniste ilmailu. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste ilmailu. Näytä kaikki tekstit

sunnuntai 4. maaliskuuta 2012

One classical prank

Perjantaina, viikon viimeisen harjoittelupäivän jälkeen vaihdoimme hiukan säädyllisempää vaatetta päälle ja suuntasimme kohti IdeaParkkia. Oikeastaan meillä ei ollut lähteissämme mitään käsitystä reissun määränpäästä, kunhan vain piti päästä jonnekin, pois. Reittivalinnat muovautuivat sitten matkan varrella.





Ja olihan se sentään suunnattoman fiksua lähteä Lempäälään asti hakemaan yksi limupullo. Toisaalta hypistelyshoppailukin on välillä ihan terapeuttista.


Onneksi H&M oli juuri menossa kiinni, emmekä ehtineet kahlia mitään sovitettavaa matkaamme. O:ta asia jäi hiukan harmittamaan, mutta ehdotin, että tekisimme sitten lauantaina paremmalla ajalla uuden reissun vaikka Pirkkalan H&M:iin, herran paitavalikoimaa kasvattamaan.

Lempäälästä jatkoimme Tampereelle Gringos Locosiin syömään. Ei mikään huippupaikka, mutta kyllähän siellä vatsansa täytti ja kotona väsytti niin, että menimme lähes heti nukkumaan. Harvinaista.

Niinpä lauantaiaamuna kello soittikin jo kymmenen jälkeen ja mä supervaimoilin O:lle pekoni-nakki-kananmuna-salaatti + jälkkäri -aamiaisen. Sitten aamusaunan kautta kohti Pirkkalaa. Erään huoltoaseman kohdalla mulle iski yllättäen vessahätä, joten teimme ylimääräisen pysähdyksen ja kas - törmäsimme ystävääni T:hen! T ajaa opintojensa ohella, henkensä pitimiksi taksia ja oli nyt liikkeellä uudella, komealla maasturilla. Ennen kuin huomasimmekaan, olimme saaneet T:ltä kutsun kivuta kyytiin testaamaan uusia nahkapenkkejä ja viiletimme maasturilla peltojen halki kohti tuntematonta. Tuntematonta O:lle, toisin sanoen.

Nousimme taksista suuren hallin pihalla ja O:n ilmeen nähdessäni mun oli vihdoin pakko heittää ilmoille kysymys, jota olin jo muutaman viikon ajan sopivaa päivää ja säätä odottaessani panttaillut mielessäni:
"Ei kai sua haittaa jos käydään pienellä lennolla?" Once again, you have fallen for one of my classical pranks, BAZINGA!

Oli hauska seurata, miten sanani hitaasti saavuttivat O:n tajunnan. "Ei saaaa****...." taisivat olla paitsi ensimmäinen - myös toinen ja kolmas lause, jotka mies sai kakisteltua ilmoille tajutessaan, että koko mun vessahätä ja Pirkkala-reissu olivat olleet vain osa hartaasti hiottua suunnitelmaa.

Yllätys onnistui siis täydellisesti! O:han ei ole lentänyt kuin tasan kerran elämässään - syksyllä mun kanssani Saksaan, astetta isommalla koneella, joten äkillisen suunnitelmien muutoksen aiheuttama hämmennys vaihtui varsin nopeasti innostukseksi.


Uusille lukijoille tiedoksi, että T suoritti  lentoluvan viime vuonna - niinikään yllätyksenä kaikille läheisilleen ja on lennättänyt sen jälkeen noilla pikkukoneilla kavereitaan - kerran aikaisemmin muakin.

Pojat laittoivat koneen kuntoon ja työnsivät sen kiitoradan alkuun - mä keskityin kuvailuun.

Jännitystä ilmassa?


Pian pääsimmekin jo kyytiin ja Tampere-Pirkkalan lentoasema jäi taakse. Lauantaina keli oli mitä mainioin - ainakin jos auringonpaistetta käytetään mittarina. Tuuli oli kuitenkin varsin puuskittaista ja täytyy sanoa, että ilmaan noustessa hiukan kyllä pelotti, kun kone hyppi ja pomppi ilmakuopasta toiseen ja kääntelehti tuulen riepotellessa sitä. Lentokorkeuden saavuttamisen jälkeen meno tasaantui, mutta satunnaiset pienet vatsanpohjasta ottamiset ja töyssyt muistuttivat tuulen olemassaolosta.

Pispalanharju

Joku torni?

Lenneltiin hetken aikaa Pyhä- ja Näsijärven päällä. T ei suostunut heti kertomaan määränpäätämme, mutta pikku hiljaa alkoi vihjeitä sadella.




Lensimme suoraan mun - oikeastaan meidän kaikkien kolmen - kotiseudun yli...




... ja ihan mun synnyinkotini ohitse! Propsit T:lle, mahtava reittivalinta!



Lentoaikaa oli varattu yhteensä tunti ja T varoitteli meitä pitkin matkaa laskeutumisen vaikeudesta tällaisella tuulella. Niinpä kiristimme turvavyömme äärimmilleen ja kiitoradan ilmaantuessa näkyviin puristin penkkiä rystyt valkoisina. Kone rymähti hiukan maahan osuessaan, mutta muuten olin varautunut paljon pahempaan. O sai kuitenkin nimenomaan laskeutumisesta kaikkein parhaimmat kiksit - kuulemma silloin tuntui eniten siltä, että olimme ainoastaan ja vain T:n käsissä.

Lentokentältä jatkoimme huoltoasemalle kahville ja kertasimme huiputuksen vaiheita. Lisäksi O:lla riitti miehisiä kysymyksiä lentokoneista ja lentämisestä ylipäätään ja mä nyökkäilin vieressä ikäänkuin olisin ymmärtänyt, mitä kaasari, hangari tai muut puheissa viljellyt tekniset ilmaukset tarkoittivat.

Kaiken kaikkiaan voisi siis sanoa, että yllätys onnistui aiottua paremmin ja kahvittelun jälkeen kävimme poistamassa O:lle vielä ne Henkkamaukan rääsytkin. Illan kruunasivat kotona väännetty pihviateria ja kavereiden seurassa vietetty laatuaika.

Hyvää ihantosivähänkuukausia-päivää O näin hiukan jälkikäteen! ;)

maanantai 15. elokuuta 2011

Up in the air

Perjantaina se sitten toteutui.




Kaikesta päätellen hallin lattiaa ei hetkeen ollut siivottu...

Ilmailukerhon tiloista löytyi simulaattori


Lentokoneen anatomiaa
Alunperin meidän piti päästä lentämään jo torstaina, mutta tiedote suunnitelmistamme ei ilmeisesti ollut tavoittanut sään jumalia, vaan pilvet notkuivat turhan matalalla, eikä tuollaisella pikkukoneella saa nousta niiden yläpuolelle. Perjantaina sää kuitenkin selkeni iltaa kohden sen verran, että T pystyi tekemään varauksen koneesta. Neljän jälkeen meille kuitenkin soitettiin, että Malmin kenttä on suljettu taitolentäjien harjoitusten vuoksi muulta liikenteeltä klo 19 asti. Päädyimme odottamaan sinne asti, vaikka alunperin oli ollut tarkoitus suunnata Vantaalta Tampereelle jo paljon aikaisemmin.

Saavuimme kentälle valmistelemaan konetta jo kuitenkin sen verran aikaisin, että pääsimme näkemään taitolentäjien harjoittelua lauantaista näytöstään varten.

Suora tiputus...

... ja koneen oikaisu juuri ennen maanpintaa, huh

Tällaisilla lentsikoilla ne taitavimmat päästelivät
Yksi lentäjistä, muistaakseni argentiinalainen, tuli juttelemaan bongattuaan mut ilmeisen orvon näköisenä kentän laidassa. Tai oikeastaan se räpsäytti musta ensin valtavalla järkkärillään kuvan ja mun hämmentyneen ilmeeni huomattuaan päätti sitten vissiin tulla hiukan valottamaan toimintansa taustoja. Tarjosipa vielä Mynthoninkin lohdutukseksi kuultuaan mun olevan nousemassa ensimmäistä kertaa pikkukoneen kyytiin ja fiiliksen lähinnä "a bit terrified"! :D

Ilmailukerhon jäsenten rohkaisupuheet eivät olleet ihan yhtä vakuuttavia. Muistatteko tämän uutisen kesäkuulta? No, arvatkaapa vain, millä koneella mekin oltiin lähdössä liikkeelle?

TADAA! Juuri sillä samalla!
Lentäjien kesken koneita kutsutaan niiden rekisteritunnuksilla, jotka avataan armeijatyyliin sanoiksi. Esim. tämä meidän lennokkimme tunnetaan "Oscar-Hotel Charlie-Ecco-Tango":na. OH=Suomen maatunnus, C=Cessna.

T ei tosin ollut uutisessa mainittu hätälaskun tehnyt opiskelija ja virhe johtui väärin lasketusta bensamäärästä/tankkauksen puutteesta. Ei silti kovin houkuttelevaa - etenkään kun ilmailukerholaiset veetuilivat nimenomaan kyseisestä koneesta. Lisäksi T oli ihan sähläfiiliksissä ja hukkasi lompakkonsa sekä puolet muistakin kamoista, joita sitten etsittiin ympäri kenttää. Lupaavaa, hei!

Torni tyhjänä. Ei ketään pitämässä huolta :( Radioon huutelun kuulivat vain toiset lentäjät.

Sisätilat olivat hyvin minimalistiset ja jopa ahtaat. Ihan kylki kyljessä istuttiin. Suomen pienkonekanta on kuulemma kauttaaltaan 70-lukulaista.


Luurit päähän, typerä hysteerinen virne naamalle ja vamos!
Nousu sujui yllättävänkin pehmeästi. Ei korvien lukkoutumisia tai mahan pohjasta ottamisia. Ja sitten mentiin!

Ensimmäinen tunnistettava kohde: kahdessa vuodessa kovinkin tutuksi käynyt Lahden väylä

Ja mitä mitä, Evira, oma rakas EE-talomme ja koko Viikin kampus! <3

Enkä ole koskaan tajunnut, että maa- ja mettisläisten pellot ovat tuollaista tilkkua!

Ja miten hienolta näyttikään Viikin luontopolku, miksen ole vielä käynyt tuolla?

Lennettiin pitkään meren yllä. Vauhtia n. 150km/h ja korkeutta vain sen verran, että maisemia pääsi ihailemaan koko ajan - toisin kuin matkustajakoneissa.


Välillä pilvestä ropsautti vähän sadetta, mutta pääasiassa onnistuimme kiertämään huonon kelin.

Lensimme noin tunnin ajan ja etäisin etappimme oli Lohja, jossa käännyimme sitten ympäri.

Nokka kohti merta ja Helsinkiä

Suomenlinna


Tämän lähemmäs Vantaata ei valitettavasti oikein pääse, koska ilmatila halutaan pitää vapaana matkustajakoneille. Ihan ymmärrettävää, mutta sääli...


Ja kiitorata näkyvissä
Koko ilmailuharrastuksessa jännää on se, että infoa muiden koneiden liikkeistä ei saa kuin aistinvaraisesti eli omin pikku silmin tihrustelemalla ja radiosta muiden ilmoituksia kuunnellen. Saimme pitkään jännittää esim. erään meitä vastaan lentäneen kuuden koneen muodostelman liikkeitä, ennen kuin bongasimme ne lopulta oikealta puoleltamme. Toki molemmat osapuolet olivat radiokommunikaation välityksellä muuttaneet korkeuttaan, jotta ohitus ei tapahtuisi kovin läheltä, mutta aika jännää silti. Samoin laskeutuessamme kenttää kiersi pari muuta konetta, joiden sijainti piti ensin selvittää ympärilleen tiirailemalla. Eikä toista konetta - yllättävää kyllä - välttämättä bongaa ilmassa kovin helposti, ennen kuin se on jo aika lähellä.

Maan pinnalla jälleen - onnistunut laskeutuminen ja aplodit lentäjälle, tietysti!
Täytyy sanoa, että oli aivan huippu kokemus, eikä yhtään niin kuoppaista, kuin olin pelännyt! Nousut ja laskutkin sujuivat varsin smoothisti. Rakastan ulkomaanlennoilla juuri nousuja ja laskuja, joiden aikana koneesta näkee alas maahan, mutta pikkukoneessa tätä luksusta riittikin koko matkan. Ja T:llä tuntui olevan homma niin hyvin hanskassa, että luottamus kaverin lentotaitoihin syntyi varsin nopeasti :) Suosittelen siis ehdottomasti kokeilemaan, jos tilaisuus sattuu kohdalle! Ihan M-A-H-T-A-V-A-A!



Tällä viikolla T suorittaa nelipaikkaisen koneen kelpuutuksen, minkä jälkeen olisi tarkoitus tehdä pienellä kaveriporukalla lentomatka Tallinnaan ja ilmeisesti myös yöpyä siellä.

Siispä stay tuned for our next episode!